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【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2023年3月31日)

发布时间: 2023-04-07     来源:


内容整理:IEEE PES电动汽车技术委员会(中国)—电动汽车与电网互动(V2G)技术委员会


2023年3月31日 

【政策:工信部表示将多方面推动新能源电池高质量发展】

重点终端应用融合创新,推动新型电池向高安全、高能量密度、长寿命、低成本的趋势发展。还将发布新版《锂离子电池综合标准化技术体系》,加快建设锂电全生命周期溯源管理体系,推动行业回收利用水平。

 

【政策:两部门发布《关于进一步加强中央企业质量和标准化工作的指导意见》】

鼓励中央企业参与统一的绿色产品标准、认证、标识体系建设,牵头制定推广新能源、可再生能源、化石能源清洁高效利用、碳捕集利用和封存等领域标准,促进低碳零碳负碳关键核心技术研发攻关和创新应用。

 

【地区:浙江省发改委等印发《关于浙江省推动城市停车设施高质量发展的实施意见》】

到2025年,力争全省建成停车位1120万个,其中公共停车位240万个,公共领域充电桩8万个以上,基本形成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车设施体系,社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求及电动汽车充电需求基本得到满足。

 

【地区:《关于促进浙江省新能源高质量发展的实施意见(征求意见稿)》发布】

积极推动源网荷储一体化协同发展,探索多元化新型储能技术路径和发展模式。鼓励整县光伏开发地区集中建设独立储能。

 

【地区:《广东省进一步加大力度支持民间投资发展的实施方案》发布】

支持民营企业投资建设新型储能、太阳能发电、充电桩等能源类项目。

 

【地区:《推动川南渝西地区融合发展总体方案》发布】

推动新型高效动力电池、无人驾驶等创新突破。加强关键技术协同攻关,聚焦新能源汽车等领域核心技术瓶颈,着力解决一批“卡脖子”技术问题,突出“新能源+智能网联”发展方向,强化汽车产业整零协同。

 

【地区:《四川省减污降碳协同增效行动方案(征求意见稿))》发布】

加快淘汰老旧车辆,实施“电动四川”行动计划,加快推广应用新能源汽车,推进充换电基础设施建设。探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营。到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的20%以上,推广应用新能源汽车80万辆。

 

【地区:《河北省工业领域碳达峰实施方案》发布】

重点发展电化学储能、动力电池、核心关键零部件、氢能重卡、氢能商务车、电动汽车整车制造等新能源汽车产业。

 

【地区:《江西省发展改革委关于居民电动汽车充电设施用电价格有关事项的通知》发布】

居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充电设施用电,在执行居民合表用户电价的基础上,居民用户可向电网企业申请执行居民生活用电峰谷分时电价。是否执行峰谷分时电价,由居民用户自行选择,选定后原则上一年内不得变更。

 

【地区:《甘肃省财政支持做好碳达峰碳中和工作的实施意见》发布】

提升城乡交通运输服务均等化水平。支持优化调整运输结构。大力支持发展新能源汽车,完善落实充换电基础设施支持政策。稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。积极引导低碳出行。持续推进工业、交通、建筑等领域电能替代,实施“以电代煤”、“以电代油”。

 

【地区:《河南省工业领域碳达峰实施方案》发布】

大力推广节能与新能源汽车,强化整车集成技术创新,提高新能源汽车产业集中度;提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例,提升新能源汽车个人消费比例等政策。

 

【地区:《数字青岛2023年行动方案》发布】

优化智慧电网,结合城市更新、新能源汽车充电设施建设,统筹开展城市配电网扩容和升级改造。发展电动汽车充电设施,新建电动汽车充电桩9000个以上,探索“虚拟电厂+储能”项目试点应用。

 

【地区:哈尔滨市发改委等印发《关于浙江省推动城市停车设施高质量发展的实施意见》】

充电设施建设补助标准包括:新建的公用、专用直流充电设施,按照额定输出功率进行一次性建设补助。充电设施运营补助标准包括:对于充电站(直流充电桩3个及以上)公用、专用充电设施(不含省级资金补助新能源公交车充电设施建设项目),给予暂定年度运营电量0.1元/千瓦时的补助。

 

【数据:国际可再生能源署发布《2023年可再生能源装机容量统计报告》】

可再生能源的大幅增长还主要集中在亚洲、美国和欧洲等少数国家和地区。到2022年,亚洲可再生能源总装机容量为约1600吉瓦,中国新增装机最多,实现了141吉瓦的新增。

 

【国际:德国称已与欧盟就燃油车禁令相关纠纷达成共识】

欧盟批准法案,决定从2035年起禁售燃油车,但遭到汽车制造大国德国的反对。今日德国联邦政府已与欧盟委员会就燃油车新车禁令相关纠纷达成共识。具体地,欧洲将保持技术中和。如果内燃机车辆只使用碳中和燃料,也可在2035年以后进行新车登记。



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