内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2024年3月29日
【政策：国务院召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议】
国务院总理李强在会上强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，认真落实中央经济工作会议、中央财经委员会第四次会议和全国两会精神，扎实推动大规模设备更新和消费品以旧换新，以更新换代有力促进经济转型升级和城乡居民生活品质提升。优先支持发展前景好、投入带动比高的行业设备更新，加快淘汰超期服役的落后低效设备、高能耗高排放设备、具有安全隐患的设备，重点支持需求迫切、拉动效应大但购置成本较高的大宗耐用消费品以旧换新。
【政策：交通运输部发布《2024年交通运输更贴近民生实事》】
明确提出加大公路沿线充电基础设施建设力度，优化布局、加密设置，新增公路服务区充电桩3000个，充电停车位5000个，持续提升公路沿线充电服务保障能力。
【地区：上海发布《上海市加快建立产品碳足迹管理体系 打造绿色低碳供应链的行动方案》】
推行绿色低碳运输方式，推动汽车、船舶等交通运输工具的电气化、低碳化和智能化。提升资源循环利用能级，鼓励和支持航空发动机、新能源组件、船舶机械、汽车零部件等设备产品的高端智能再制造。
【地区：重庆发布《重庆市虚拟电厂建设管理实施方案（征求意见稿）》】
通过市场机制引导，提高电力资源优化配置能力和系统运行效率，有效提升需求侧资源的聚合及响应能力。按照“先试点、再推广”的原则，选取典型行业、典型资源和典型园区（区县），开展充换电设施、冻库、铁塔基站、用户侧储能（光伏）和楼宇空调等领域试点建设虚拟电厂。
【地区：湖北发布《关于完善工商业分时电价机制有关事项》的通知】
其中提出，平常月份尖峰、高峰、平时、低谷时段电价比为1.8:1.49:1:0.48。夏季、冬季用电高峰月份（夏季7月、8月，冬季12月、1月），用电尖峰时段电价浮动比例由1.8调整为2，低谷时段电价浮动比例由0.48调整为0.45。
【地区：安徽发布《安徽省光伏建筑一体化试点示范和推广应用实施方案》】
按照高水平设计、高标准建设、高质量应用的原则，推动光伏发电系统与建筑有机结合，鼓励配置必要储能设施，在新建公共建筑、工业建筑、居住建筑及符合条件的既有建筑领域，打造一批具有不同场景示范效应的光伏建筑一体化工程。探索绿电应用场景。开展微电网、虚拟电厂等关键技术协同创新和联合攻关，提升分布式能源、储能系统及可控负荷的协调控制、智能计量、双向通信、安全防护等技术实现能力。
【地区：安徽发布《关于进一步简化优化充换电基础设施项目备案和建设审批程序》】
为进一步简化优化充换电基础设施项目备案和建设审批程序，加快构建我省高质量充换电服务体系，供电企业应当将高速服务区充换电基础设施供电纳入配电网专项规划，满足高速服务区充换电基础设施项目建设电力需求。
【数据：中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额】
据欧洲“运输与环境”组织 (Transport & Environment) 的分析，去年在欧盟销售的电池汽车中，约有19.5%是在中国制造的。根据T&E数据，随着中国本土制造商不断蚕食欧洲大陆知名品牌的市场份额，这一比例将在2024年上升到25.3%。
【数据：我国煤电装机占比已降至39.3%】
根据中国电力企业联合会统计数据显示，2024年2月底，我国煤电装机占比已降至39.3%。在新能源发电持续快速发展带动下，非化石能源发电装机快速增长，已经达到16.2亿千瓦，占总装机容量比重上升至54.6%。其中，新能源发电装机达到11亿千瓦。
【数据：截至2023年底国家监管平台累计接入规模超1800万辆新能源汽车】
2023年12月31日，国家监管平台已累计接入新能源汽车1801.55万辆，共有442家企业接入9964个车型。从不同车辆类型来看，乘用车、客车、专用车接入量分别为1651.7万辆、53.8万辆和96.0万辆，占比分别为91.7%、3.0%和5.3%，乘用车占主要比重。
【数据：2023年全国充电桩保有量已达859.6万台】
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟等发布数据，截至2023年12月，全国充电桩保有量859.6万台，同比+65.0%；其中，公桩保有量272.6万台，同比+51.7%，占比31.7%；私桩保有量约587.0万台，同比+72.0%，占比68.3%。测算全国充电桩总功率8280万kW，同比+65.4%；充电总功率Top10运营商涉及A股上市公司有3家：特来电--特锐德；万马爱充--万马股份；深圳车电网--科陆电子。2023年1-12月行业充电量累计359.7亿度，同比+68.7%。
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