内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2025年7月11日
【政策：国家发改委等发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》】
加强大功率充电设施专项规划统筹，到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级，强化大功率充电设施运营管理、加强大功率充电设施安全管理、促进大功率充电设施与电网融合发展等，适时打造一批具有示范作用的大功率充电应用城市与高速走廊，推动大功率充电设施高质量发展。
【政策：国家发展改革委等部门印发《关于开展零碳园区建设的通知》】
完善升级园区基础设施。优化园区基础设施规划设计，系统推进电力、热力、燃气、氢能、供排水、污染治理等基础设施的建设改造。推动新建建筑按照超低能耗建筑、近零能耗建筑标准设计建造。完善园区绿色交通基础设施，加快运输工具低碳零碳替代。鼓励有条件的园区以虚拟电厂（负荷聚合商）等形式参与电力市场，提高资源配置效率和电力系统稳定性。
【地区：湖南省发改委发布关于延长《关于继续试行居民电动汽车充电设施用电分时电价的通知》有效期的通知】
居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充电设施用电，在执行居民合表用户电价的基础上，试行分时电价政策。是否执行分时电价，由居民用户自行选择，选定后一年内不得变更，选择次月生效。每日24小时分为高峰、平段、低谷三段各8个小时。其中，高峰11:00-14:00、18:00-23:00；平段7:00-11:00、14:00-18:00；低谷23:00-次日7:00。平段电价0.604元/千瓦时;低谷电价在平段电价基础上下浮0.1元/千瓦时，标准为0.504元/千瓦时;高峰电价在平段电量基础上上浮0.1元/千瓦时，标准为0.704元/千瓦时。
【地区：北京市发改委发布《关于公开征集2025年第二批先进充电设施示范项目的通知》】
将支持大功率充电设施、车网互动充电场（站）建设。其中，车网互动充电场（站）包括实现智能有序充电或双向充放电的充电设施。智能有序充电设施是指可通过“错峰、调功率”的方式，组织充电车辆有序充电，缓解电动汽车充电为配电网带来的压力，提高电网稳定性；双向充放电设施是指将电动汽车作为等效“储能”设施，以平台聚合、调控的方式，通过充放电桩实现负荷低谷时充电、负荷高峰时向电网放电。
【地区：北京市人民政府修订发布《电动汽车充电基础设施规划设计标准》】
进一步提高了新建建筑充电车位的配建指标。商品房如有充电车位直接建设方案，在直接建设时应配建的充电车位指标为40%；充电车位宜设置在地上空间，不应设置在建筑地下四层及以下。
【地区：深圳坪山区发布关于印发《深圳市坪山区落实“双碳”战略 进一步推动新能源产业高质量发展的若干措施》的通知】
支持面向公交首末站、社会停车场、超级快速充电站等停充一体场景开展智能化示范新建或改造，鼓励探索规模化车网双向互动模式，实现各类新能源汽车移动储能灵活可调及能源利用最大化。对辖区内建成的车网互动(V2G)项目，按V2G桩放电总功率一次性给予200元/千瓦的建设补贴，单个项目补贴金额最高不超过20万元。V2G桩放电总功率原则上不低于500千瓦。
【快讯：全国电力负荷创新高】
7月4日全国最大电力负荷达14.65亿千瓦，创历史新高，供需总体平稳。用电增长主要因高温致空调负荷攀升，及经济增长带动算力、充电等需求增加，未来华东、华中负荷或持续上升。保供得益于：源头保障上，各类电源稳定发力，发电装机充足；网络优化上，特高压等大电网实现跨省互济，智能调度调配资源；精细调控上，通过虚拟电厂等引导用户错峰，柔性调节供需。
【快讯：江苏电网最高用电负荷创历史新高】
7月3日江苏电网最高用电负荷达到1.4996亿千瓦，创历史新高。当日，江苏风光新能源发电出力达到6047万千瓦，也突破历史纪录。截至5月底，江苏新能源装机已超10885万千瓦，占全省装机比重超过48%。
【数据：2025年6月中国汽车工业经济运行情况】
6月，新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆，同比分别增长26.4%和26.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%，新能源汽车国内销量112.4万辆。其中，新能源乘用车国内销量105.4万辆，环比增长2.3%，同比增长14.7%;新能源商用车国内销量7万辆，环比增长8.2%，同比增长58.6%。
【国际：欧盟修订2040年减排目标为90%】
欧盟委员会提出修订《欧盟气候法》，将2040年温室气体净排放量在1990年基础上减少90%作为法定目标。引入“灵活性机制”，包括允许欧盟排放交易体系下的国际信贷，扩大国内碳清除技术，平衡减排力度与行业成本效益。
往期【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯链接：
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年7月4日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年6月27日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年6月20日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年6月13日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年6月6日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年5月30日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年5月23日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年5月16日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年5月9日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年5月2日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年4月25日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年4月18日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年4月11日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年4月4日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年3月28日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年3月21日）电脑端 手机端
