内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会

2026年5月29日 

【政策：工信部正式发布《2026年汽车标准化工作要点》】

将启动汽车行业“十五五”技术标准体系规划编制，推进标准层级升级试点工作。重点搭建智能网联、汽车芯片、新能源汽车、低碳发展等领域标准化框架，针对车用固态电池、产品质量可靠性开展专项标准研究。将落地2030年能耗管控要求，加快汽车碳足迹核算、核查相关标准研发，推动整车、动力电池、驱动电机等领域碳核算及信息披露国标落地，完善零碳工厂、低碳产品评价等配套标准，助力产业绿色升级。

【快讯：国家能源局在深圳组织召开全国“人工智能+”能源现场推进会】

人工智能是打造能源强国、培育能源新质生产力的关键动力。行业需紧扣国家战略部署，把握人工智能发展契机，拓宽场景应用范围，攻克核心技术难题，加快实现人工智能与能源领域双向赋能、深度融合的发展格局。

【地区：吉林发布《加快促进吉林省新能源集成融合发展的实施方案》】

依托高速公路、高速服务区、铁路和城乡道路等交通基础设施，通过光储充换一体的形式，打造光伏高速廊道、零碳服务区等。通过虚拟电厂聚合用户侧储能、充换电基础设施、充换电站场区分布式光伏等资源，构建信息流、能量流双向互动体系。

【地区：郑州发布《郑州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》】

以电动化、网联化、智能化融合发展为核心主线，完善电池电机电控系统、智能网联系统等关键零部件和充电换电基础设施网络配套，打造全国重要的新能源汽车生产基地。加强电动汽车与电网融合互动，完善充电基础设施网络布局。

【地区：成都发布《成都市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》】

推广节能低碳型交通运输工具，挖掘新能源汽车消费潜力，大力推进汽车以旧换新，加快推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动全市公交车全面新能源化，到2030年累计建成电动汽车充电桩50万个以上、换电站200个以上。适度超前谋划综合能源补给站布局，合理布局智能微电网，引导分布式能源与配电网协调发展，推动氢能“制—储—运—加—用”全产业链发展，有序扩大“车网互动”应用，推动充换电设施网络与电网互补互济。

【地区：河南省发展和改革委员会发布《河南省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》】

提出提升清洁运输比例，实施重型卡车、公共服务车辆等新能源更新替代，有序推进老旧车船和非道路移动机械淘汰更新，加强充（换）电站、加氢（醇）站、加气站、岸电等绿色交通基础设施网络建设，打造一批绿色低碳货运走廊和港口新能源卡车航班线路。

【行业：中国汽车工业协会发布关于《车网融合信息安全技术规范》系列团体标准征求意见的通知】

围绕车网互联场景下的数据安全、网络防护、终端管控、风险应急等关键内容作出全面规范，明确技术要求与实施准则。标准立足产业实际发展需求，兼顾技术可行性与应用落地性，旨在补齐车网融合领域安全短板，规范行业发展秩序，全面强化整车、车载系统及通信网络的安全防护能力，为智能网联汽车产业安全、有序、高质量发展筑牢技术根基。

【数据：我国充电桩总量突破2195万】

5月21日，国家能源局发布2026年4月全国电动汽车充电设施数据。截至2026年4月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2195.5万个，同比增长47.4%。从0到100万根充电枪，用了整整13年；从100万到1000万，用了5年；而从1000万到2000万，仅用了18个月。如今充电枪总数已逼近2200万个。车桩协同发展整体节奏向好。2026年前4个月，新能源汽车国内累计销量为430.4万辆，同比增长0.1%，桩车增量比差距减小，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车快速发展需求。充电网络服务能力正从“够用”向“好用”加速转变。

【数据：国家能源局发布4月电力数据】

截至4月末，全国发电装机总规模已达39.9亿千瓦，较去年同期提升14.2%。在各类电源中，新能源装机增长尤为突出，太阳能发电装机容量为12.5亿千瓦，同比增幅26.2%；风电装机容量6.6亿千瓦，同比增长22.0%，两项指标增速均显著高于整体装机水平。从发电运行情况来看，今年前四个月全国发电设备累计平均利用小时数为925小时，与上年同期相比减少84小时，整体利用水平有所回落。

【数据：国家能源局发布4月电力交易数据】

2026年4月，我国电力市场化交易规模持续扩张，全月交易电量达5883亿千瓦时，同比增幅25.5%。按交易区域划分，省内交易电量4730亿千瓦时，同比增长29.4%，跨省跨区交易电量1153亿千瓦时，同比增长11.9%。从交易品类来看，中长期交易电量5223亿千瓦时，现货交易电量660亿千瓦时，绿电交易完成297亿千瓦时，同比增长3.6%。

【国际：欧盟出台能源数据交换新规 重塑欧洲智能充电与电网协同体系】

通过重构能源数据交换机制，搭建适配电动汽车双向智能充电的运行体系，兼顾用户用能体验优化与欧洲充电服务市场的良性竞争发展。此举主要为破解分布式设备并网给电网带来的运行压力难题，充分挖掘电动汽车电池的电网灵活调节价值。本次方案由欧盟智能能源、可持续交通专家小组联合德国双向充电联盟共同推出，覆盖热泵、储能等全品类灵活能源设备，划定四大核心应用场景，覆盖电网信息核验、市场化交易结算、分布式能源调度、设备数据采集流转等关键环节，全面适配公私场景下的智能充电落地需求。

往期【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯链接：

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年5月22日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年5月15日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年5月7日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年5月1日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年5月1日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年4月24日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年4月17日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年4月10日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年3月27日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年3月20日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年3月13日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年3月6日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年2月13日）电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年2月6日）电脑端  手机端