原油二次加工国外应用和发展

发布时间: 2011-03-31 03:45:30   作者:   来源:

   据联合国环保组织的调查,目前城市中5000的空气污染来自汽车的废气排放。随着世人对自身环境的不断关注,环保法规亦愈加严格,为从根本上改善环境污染状况,各国纷纷制订了严格的排放法规和燃料规格。就汽油而言,除20002005年全球实现汽油无铅化外,各国都在努力降低硫、苯、芳烃、烯烃含量和蒸气压,尤其是硫含量。日本目前市场上大量汽油硫含量已达100ugg。西欧目前的硫含量是150ugg2005年将降低到50 ugg。美国加州1996年汽油硫含量已达300u/g,其它各州200。年已达140170ugg。而新的世界燃料规范中IⅡ、Ⅳ类车用汽油硫含量要求已分别是小于30 ugg和小于10ugg

   就柴油而言,美国1993101开始强制执行低硫(小于500 usg)和限制芳烃(体积分数小于36)的柴油新规格。欧洲从19967月开始要求柴油中硫的质量分数降低到500ugg2000年要求降低到小于350 ugg2005年要求降低到小于50 ugg20002005年全球50%的柴油硫含量将降低到500 ugg。而新的世界燃料规范中Ⅲ、Ⅳ类车用柴油标准中硫的要求已分别是小于20 ugg和基本为0