管道运输国内应用和发展

  迄今为止，我国成品油管道已投用的只有8条(其中超过1 000公里的仅2条)。这些管道所承担的运量不到我国成品油运输总量的4％。我国现有成品油管道总长度还不到4 000公里，仅占世界成品油管道总长度的1／50。而我国成品油社会需求量已居世界第二位，每年生产成品油1．5亿多吨，其中大部分要靠铁路运输，为此要常年占用铁路油槽车6万多辆。这不仅给铁路运输带来很大的压力，而且在运输结构上也极不合理。

  目前我国铁路运输运力十分紧张，费率已是世界平均运费率的3倍。尽管采取了很多措施，但铁路运输紧张状况仍难以得到根本解决，这无疑对我国国民经济的发展产生不利影响。

  进入新世纪，我国油气管道建设进入了一个新的发展时期，随着西气东输、西部油气管道等重点工程的建成投产，一个”西油东送、北油南运””西气东输、北气南下、海气登陆、就近供应”的油气供应格局正在形成．”十一五”期间，我国将新建输油气管网总长度2．8万km，总投资1800亿元，”十一五”期末，油气管网总长度将达到8万多公里，构成东北、西北、西南和海上四大油气通道．

  总之，中国石油天然气管道局愿意与运输业的同行们携手并进，共同推动我国五大运输业的快速发展，为国民经济和社会发展，为全面建设小康社会做出积极的贡献．