随着可再生能源在发电结构中的比重大幅提升，在发电侧对大量灵活电源以及在需求侧对可调节负荷资源的需求，都将不断增加。而电动汽车具有分布式储能特性，在理想情况下能够提供可观的储能容量，具备作为可调节负荷以及灵活电源的潜力。微电网是分布式能源接入的重要形态，具备自主调节微电网内新能源发电和负荷需求，对提高分布式新能源消纳、电动汽车接入和综合能源利用效率具有重要意义。
当前盐城新能源装机870万千瓦，位居江苏全省第一，全额消纳新能源113.71亿千瓦时，占全省36.97%。盐城供电公司统筹考量新能源资源禀赋以及清洁能源高比例能源互联网建设需求，积极推动“高比例新能源城市能源互联网”建设，为分布式新能源就地高效消纳和新能源汽车规模化应用提供重要技术支撑。
因此，《微电网新能源汽车与可再生能源融合研究及综合应用示范》项目应运而生。该项目是全球环境基金（GEF）和联合国工业发展组织（UNIDO）共同支持的项目“中国新能源汽车与可再生能源综合应用商业化推广”的组成部分。2021年1月，由东南大学作为项目承担单位，国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司作为本项目联合实施方，正式以盐城电力系统为载体，开展微电网新能源汽车与可再生能源融合研究及综合应用示范的研究工作。项目拟预计2021年年底结题，通过微电网新能源汽车与可再生能源的融合技术研究和风光储充微电网综合应用示范，研究提出微电网能源汽车充电设施与可再生能源优化配置分析方法，分析微电网典型场景示范运行数据，建立微电网新能源汽车与可再生能源的融合发展评价方法，示范新能源、电动汽车协调优化策略和典型应用，进一步提高新能源消纳水平和能源综合利用效率。
供稿人：东南大学高山